青藏鐵路西寧至拉薩全線示意圖(新華社) 青藏鐵路數字化鐵路線
青藏鐵路介紹
  青藏鐵路由西寧至拉薩,全長1956公里,共設有45個車站,格爾木至拉薩段的凍土層行車時速最高為100公里,非凍土層時速最高120公里。目前旅客列車全程行車時間約為25小時,拉薩至格爾木約14小時是最精華的一段。【行程推薦
供氧方式
  全封閉式的車廂採用彌散式供氧與分布吸氧方式,彌散式供氧可提高車內氧氣含量至23.5%,另一種分布式供氧,如果有旅客需要更多的氧氣,可以隨時取用設置於車廂各處(座位下,走廊的​​牆上、車廂連接處)的吸氧管,身體不適時可供吸氧。
防紫外線車窗
  為了抵禦青藏高原風沙大、紫外線強等惡劣的自然環境,高原客運列車車窗的雙層玻璃間都裝有防紫外線貼膜,窗戶採全封閉式。比普通列車的要大、要寬,便於遊客欣賞風景。與普通列車一樣,高原列車同樣有緊急逃生窗口,發生緊急情況時可以打開。
鐵路旅遊
  青藏鐵路的開通運營不僅將西北的“絲綢之路”與布達拉宮連接起來,成為中國西部新的黃金旅遊熱線,更重要的是,從此西藏旅遊將實現與中國旅遊大市場的對接,並加速中國西部大香格里拉環形旅遊線路的形成。
  旅遊界人士認為,隨著青藏鐵路開通運營,將徹底改變過去“出國容易進藏難”的困境,西藏旅遊業將進入“黃金時期”,進藏旅遊對於國內外遊客來說已不再遙遠。
  以青海省西寧市為起點,西至西藏自治區拉薩市的青藏鐵路,沿途經過青海湖、崑崙山、可可西裡、三江源、藏北草原、布達拉宮等我國乃至世界著名的景區景點,是一條充滿神秘色彩的頂級旅遊風景線。在藍天、白雲、帳篷、牛羊襯托下的草原上,遊客將目睹成群的藏羚羊、藏野驢和黃羊等珍稀野生保護動物。

新通車的青藏鐵路格爾木到拉薩段全程有45個站點,站點和海拔高度具體為:
格爾木(有人站):2828米
南山口(有人站):3080米
甘隆:3309米
納赤台:3575米
小南川:3832米
玉珠峰:4195米
望昆:4484米
不凍泉:4611米
楚瑪爾河:4495米
五道梁:4636米
秀水河:4570米
江克棟:4778米
日阿尺曲:4584米
烏麗:
沱沱河(有人站):4547米
開心嶺:
通天河:4598米
塘崗:
雁石坪:4721米
布瑪德:
布強格:4823米
唐古拉北:
唐古拉:5068米
唐古拉南:
扎加藏布:4886米
托居:4891米
安多(有人站):4702米
錯那湖:4594米
聯通河:
底吾瑪:4585米
崗秀:4646米
那曲(有人站):4513米
妥如:4578米
桑雄:
古露:4673米
烏瑪塘:4502米
當雄(有人站):4293米
達瓊果:4327米
羊八林:
羊八井:4306米
昂嘎:
馬鄉:3924米
古榮:
拉薩西(有人站):3664米
拉薩(有人站):3641米
青藏鐵路特殊之處
世界最長的高原鐵路:青藏鐵路格爾木至拉薩段,全線總里程達1142公里。
世界海拔最高的高原鐵路:穿越海拔4000公尺以上地段達960公里,海拔最高點5072公尺。
海拔5068公尺的唐古拉山車站,是世界海拔最高的鐵路車站。
海拔4905米的風火山隧道,是世界海拔最高的凍土隧道。
全長1686米的崑崙山隧道,是世界最長的高原凍土隧道。
全長11.7公里清水河特大橋,是世界最長的鐵路大橋,位於可可西里自然保護區。
世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路:鐵路穿越多年連續凍土里程達550公里。
世界高原凍土鐵路上的最高時速:凍土地段時速將達到100公里,非凍土地段120~160公里。
海拔4704公尺的安多鋪架基地,是世界海拔最高的鋪架基地。
   
 
 
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