塔里木沙漠公路是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。塔里木沙漠公路北起314國道輪台縣東,經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉瑪干大沙漠,南至民豐縣恰汗和315國道相連,南北貫穿塔里木盆地,全長522公里,其中穿越流動沙漠段長446公里。塔里木沙漠公路是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。公路於1993年3月動工興建,1995年9月全部竣工。
沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠。沙漠路段的路面結構自上而下依次為:瀝青、瀝青混凝土、級配礫石天然沙礫、土工布、風積沙基。具有中國特色的土工格柵法防沙體係經濟可靠,即利用新疆蘆葦碾壓做成草方格固沙,道路上同風向側方格寬不少於50——70厘米,下風向側不少於30——50厘米,並根據風口位置,適當調整。在草方格外側,設有蘆葦沙障,在沙中埋0.3公尺,實際高1.2公尺。少漠公路為塔中沙漠腹地的油氣資源勘探開發準備了常規車輛可以運行的通道。其研究試驗建設過程,獲得了15項新理論、新認識;開發了11種新材料、新裝備;採用了10項新技術;形成了10項配套工藝技術,不愧為高新技術密集型工程。
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